Komentarze
-
lepiej powstrzymam się od odpowiedzi... -
Tu poproszę Voyagera, albo Smoka ... pomocy !
Opowieści o pozbawionych elektroniki radzieckich supermaszynach włoż między bajki.
Może i ruski samolot bez podwozia wyląduje ... ale kółek to Ty do niego nowych nie dopasujesz, bo śrubki tegoroczne do zeszłorocznego samolotu nie będą pasować.
Lepiej za dużo Discovery nie oglądaj, albo nie wyłącznie, bo wyrzucisz pralkę automatyczną i na tarce prać będziesz (na pewno się nie popsuje), ale na co swój komputer wymienisz ? -
ee.. z tym "kacapskim..." to troszkę przesada.. Stara maszyna, nie dbali jak należy, do tego doliczyć błąd ludzki i masz... Tyle katastrof większych, nowszych i konstrukcji innych krajów samolotów sie zdarza... i co - można? można.
oglądałem na Discovery film - porównanie dwóch myśliwców. Amerykańskiego, nafaszerowanego elektroniką F16 i "kacapskiego" - bodajże MIG-27 (nie pamiętam już dokładnie)... i sorry, ale chylę czoła zarówno przed kacapskim samolotem, jak i przed kacapskim pilotem (tak tak, rosyjscy piloci myśliwców są najlepszymi na świecie pilotami!).. W "elektroniku" USA wystarczy awaria jakiegoś układu i klapa, a u "kacapskich" - nawet w przypadku awarii podwozia bez problemu można wylądować bez podwozia, na silnikach. Tego nie zrobisz w "elektronicznym" samolocie USA. Widziałem to kilkakrotnie na transmisjach z pokazów lotnictwa i na filmach na Discovery - właśnie przy porównywaniu floty powietrznej USA i Rosji.
Rosja może i używa rozwiązań prostszych, ale za to robi solidny sprzęt nie do zdarcia. -
Krótko, ale jak treściwie, Smoku.
-
Co ma wisiec, nie utonie :-) -
Tak. Kacapskie g...o. W jego braciszku ludzie w Opolu na tym lotnisku właśnie w dni lotnictwa kilkanaście lat temu zginęli. Marzyłam wtedy o locie, ale Pan Bóg czuwał i nie pojechałam na lotnisko.
-
AN 2 jest chyba gdzies z konca lat 50-tych?