Podróż Wycieczka rowerowa po Północnej Wielkopolsce nr 1 - Kolejka wąskotorowa



Białośliwie - wieś gminna w powiecie pilskim na skraju doliny Noteci.Znana od 1216 roku z malowniczych widoków,gdyż różnice wysokości sięgają tutaj 90 metrów.
Kolejka wąskotorowa w Białośliwiu.
Historia wyrzyskiej kolejki rozpoczęła się pod koniec XIX w.W 1890 r.właściciele ziemscy z okolic Wyrzyska i Łobżenicy, m.in. Hrabia Goltz z Czajcza,Hrabia Czapski z Dębna, hrabia Komierowski z Nieżychowa i hrabia Limburg-Stirum z Łobżenicy wystąpili z inicjatywą budowy kolejki wąskotorowej,która miała oplatać swą siecią okoliczne majątki ziemskie.Układanie torów o rozstawie 600 mm (najwęższym w Polsce) i budowę stacji rozpoczęto w 1894 r.W lutym 1895 r. uruchomiono ruch pasażerski i pocztowy na pierwszej linii z Białośliwia do Łobżenicy o długości ok 29 km z odgałęzieniem z Czajcza do Wysokiej dlugosci ok.5 km.W nastepnych latach rozbudowywano sieć co w efekcie doprowadziło do połączenia z bydgoską koleją wąskotorową,dzięki czemu stała się jedną z najdłuższych koleji wąskotorowych w Prusach Wschodnich.Do 1906 roku główna stacja,parowozownia i warsztaty naprawcze zlokalizowane były w Łobżenicy,potem główną stacją stało się Białośliwie. Okresem świetności kolejkibyły lata międzywojenne.Całkowita długość linii wynosiła ponad 150 km. a na tabor składało się 16 parowozów, 481 wagonów towarowych,3 wagony pocztowe i 8 osobowych.Kolejka była czynna do 1994 r. Pozostały po niej tory o rozstawie szyn 600 mm  oraz spore zaplecze techniczne w Białośliwiu. Chociaż torowiska zarastały zielskiem, a nawet zaczęły być rozbierane przez złomiarzy, kolejka wraz z obiektami towarzyszącymi wpisana została do rejestru zabytków. W latach 2000/2001 majątek kolejki przejął powiat pilski.Powstało Towarzystwo Wyrzyska Kolejka Powiatowa, które za zadanie postawiło sobie uruchomienie i uzytkowanie zachowanej części sieci.W 2002 roku na trasę wyruszyły pierwsze pociągi.

  • Kolejka wąskotorowa
  • Lokomotywa
  • Stara lokomotywa
  • Wagony