Stacja Politechnika zlokalizowana jest u zbiegu ulic: Ludwika Waryńskiego, Nowowiejskiej i Alei Armii Ludowej (Rondo Jazdy Polskiej). Do 26 maja 1998 roku pełniła funkcję stacji końcowej linii metra. Pierwotna planowana nazwa - Wawelska. Na ścianie jednego z wejść do stacji wmurowano tablicę, poświęconą inż. Janowi Podoskiemu - inicjatorowi budowy metra warszawskiego. Na stacji znajduje się też tablica upamiętniająca prof. Romana Ciesielskiego. Stacja jest jednokondygnacyjna, jednonawowa z płaskim stropem, bez słupów, utrzymana w kolorach szarości. Posiada peron-wyspę o szerokości 11 m i długości 120 m. Jej powierzchnia wynosi 14.900 m2, a kubatura 91.100 m3. Na powierzchnię prowadzą schody i winda dla niepełnosprawnych. Na stacji znajdują się schody ruchome i stacjonarne oraz winda. Na terenie stacji znajdują się punkty handlowe, bankomat oraz toalety. Na tej stacji znajduje się defibrylator. Za stacją Politechnika od południowej strony, między torami, znajduje się komora torów odstawczych. Tory odstawcze mogą być wykorzystane w sytuacji, gdy na trasie zepsuje się jakiś skład. Można go wtedy odholować na najbliższe tory odstawcze, na przykład za stacją Politechnika. W nocy w komorze torów odstawczych nocuje jeden z 4 składów, jakie "zostają na trasie" na noc. Na terenie stacji umieszczona była początkowo Centralna Dyspozytornia, przeniesiona na teren STP Kabaty w grudniu 2007 roku. W pobliżu stacji znajdują się między innymi: Politechnika Warszawska, Dom Studencki „Riwiera”, Klub Studencki „Remont”, OSiR „Polna”. Stacja Politechnika została uruchomiona 7 kwietnia 1995 roku wraz z całym odcinkiem od Kabat.
Pierwszy pociąg w kierunku Młocin wyrusza stąd o 5:02, a ostatni o 0:30 (w sobotę 0:33), natomiast w kierunku Kabat pierwszy wyjeżdża o 5:19, a ostatni o 0:31 (w sobotę 0:34). Pierwszy nocny kurs weekendowy wyrusza w stronę Młocin o 0:33, a ostatni o 2:48, natomiast w stronę Kabat pierwszy wyjeżdża o 0:34, a ostatni o 3:04.
