• 5

Archangielsk (Архангельск)

Podróż: W krainie c(z)arów - moje podróże ...
Miejsce: Severodvinsk, Rosja, Azja

• 
• Na nabrzeżu Dźwiny - pomnik cara Piotra I (1672-1725). Monarcha, zamierzający stworzyć rosyjską flotę. przybył po raz pierwszy do Archangielska w 1693 roku. Na jego polecenie wybudowano na wyspie Sołombała pierwszą w Rosji państwową stocznię. Od połowy XVIII wieku stocznia ta zaczęła nazywać się Archangielską Admiralicją. Po zakończeniu wojny północnej stocznia została zamknięta, ale w 1733 roku budowa statków została wznowiona. Przez półtora wieku zbudowano w niej około 700 dużych i małych jednostek. W roku 1708 utworzono gubernię archangielską. Pierwszym gubernatorem został wojewoda dźwiński Piotr Aleksiejewicz Golicyn (1660-1722). Od 1713 roku car Piotr I zaczął ograniczać handel przez Archangielsk, poświęcając jego interesy na korzyść nowego portu bałtyckiego - Sankt Petersburga. Liczba statków, przypływających do miasta, gwałtownie spadła. W 1762 roku caryca Katarzyna II (1729-1796) zdjęła ograniczenia na handel zewnętrzny przez Archangielsk, ale miasto nie odzyskało już statusu głównego portu Rosji. Miasto w dalszym ciągu pozostawało dużym ośrodkiem budowy okrętów. Na przełomie XIX i XX wieku Archangielsk przeobraził się w największy w kraju ośrodek przemysłu i eksportu drzewnego. Służył także jako ważna baza dla opanowania Arktyki i uruchomienia żeglugi po północnym szlaku morskim. W czasie interwencji, w latach 1918-1919, Archangielsk był okupowany przez wojska brytyjskie, amerykańskie i francuskie. Został odbity w 1920 roku przez oddziały Armii Czerwonej. W czasie II wojny światowej do miasta przybywały północne konwoje i przywoziły ładunki w ramach Lend-Lease -Act. Od założenia w roku 1916 niezamarzającego portu w Murmańsku, dokąd z czasem zostały przeniesione zakłady przemysłu rybnego i remontu statków, Archangielsk powoli tracił swoje znaczenie jako port.