Korek na Bosforze

Komentarze

2. 
   zfiesz (15.12.2009 22:11)

   no, to wywnioskowałem z twoich "podróży służbowych". zresztą, fachowość tłumaczeń nie pozostawia wątpliwości, że to nie hobby:-) swoją drogą... byłoby to dziwne hobby (myślę głównie o "cenniku";-)
3. 
   lmichorowski (15.12.2009 22:05) +1

   A to akurat jest związane z moją pracą zawodową, bowiem zajmuję się eksportem.
4. 
   zfiesz (15.12.2009 20:48) +1

   ciekawe. co prawda to zupełnie poza obszarem moich zainteresowań i, tym bardziej wiedzy, ale zawsze to ciekawostka:-)
5. 
   lmichorowski (15.12.2009 20:46) +2

   Poważnie. Oprócz zwykłej stawki frachtowej przewoźnik stosuje różnego rodzaju dodatki: bunkrowy (paliwowy), kongestyjny (w przypadku rejsu do portów. w których statki oczekują długo w kolejce na rozładunek), wojenny (w przypadku rejsu do kraju, gdzie występuje ryzyko konfliktu zbrojnego lub niestabilna sytuacja polityczna) itp. itd.
6. 
   zfiesz (15.12.2009 19:53)

   poważnie?:-) myślałem, że to tylko wielkomiejskie fanaberie!:-)
7. 
   lmichorowski (14.12.2009 12:42) +1

   Teraz jasne, dlaczego stawki frachtowe są podwyższane o "dodatek kongestyjny"...